Zarząd Morskiego Portu Gdynia kupił od Stoczni Marynarki Wojennej nabrzeże Gościnne. W najbliższych latach jego część zostanie wyburzona, by zwolnić miejsce na poszerzenie tzw. obrotnicy. Dzięki temu do gdyńskiego portu będą mogły wchodzić większe statki - o maksymalnej długości dochodzącej do 384 m.
REKLAMA
Umowę, opiewającą na kwotę 12,7 mln zł netto, podpisano 27 stycznia 2014 roku. W ręce Zarządu Morskiego Portu Gdynia trafiło ponad 240 metrów bieżących nabrzeża Gościnnego. Jego wyburzenie wraz z przeniesieniem doku pływającego Stoczni Marynarki Wojennej w inne miejsce, otworzy drogę do rozbudowania obrotnicy, która obecnie pozwala na obracanie statków o maksymalnej długości 300 metrów. Biorąc pod uwagę tendencje w gospodarce światowej, która stawia na transport kontenerowy, jedyną szansą rozwoju Portu jest umożliwienie zawijania do Gdyni kontenerowców obsługujących bezpośrednie połączenia oceaniczne z portami azjatyckimi - poinformowało Biuro Prasowe UM Gdynia.
Dzięki zakupowi i wyburzeniu nabrzeża Gościnnego, średnica obrotnicy wzrośnie do 480 metrów, co umożliwi obsługę statków o długości 384 metrów i ładowności około 12 tysięcy TEU. Szacunkowy koszt robót budowlanych i czerpalnych, wraz z kosztem nabycia nabrzeża, wynosi ok. 110 mln zł. Inwestycja ta, jako część przedsięwzięcia obejmującego również pogłębienie akwenów portowych do 16 metrów (obecnie 13,5 metrów), została przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA zgłoszona do dofinansowania z funduszy unijnych w latach 2014-2020.
Realizacja tego ambitnego projektu zwiększy konkurencyjność Portu Gdynia, pozwoli w większym stopniu wykorzystać jego potencjał przeładunkowy i zapewni warunki do wzrostu ilości ładunków transportowanych morzem. Przyczyni się tym samym do realizacji przyjaznej dla środowiska, unijnej polityki transportowej, wyrażanej hasłem z dróg na morza (from roads to sea). Co istotne, transakcja sprzedaży nabrzeża Gościnnego i przeniesienia lokalizacji doku pływającego nie ograniczy zdolności produkcyjnych Stoczni Marynarki Wojennej. Zmiany te wpisują się bowiem w realizowany przez stocznię proces restrukturyzacji majątkowej firmy.
Dodał: RM
pp12
